Am 16. Januar gegen 4:20 Uhr erreichte die Ocean Viking einen von Alarm Phone weitergeleiteten Notruf über ein Boot in Seenot.
Gegen 11:00 Uhr sichtete die Crew auf Ausguck ein überfülltes Schlauchboot, das dem gemeldeten Seenotfall zu entsprechen schien.
Eine Stunde später, um 12:00 Uhr, waren 46 Menschen, darunter 3 Frauen, 1 Kind und 2 Babys, bereits sicher an Bord der Ocean Viking.

Die Mehrheit der Überlebenden stammt aus dem Sudan, in dem derzeit Krieg herrscht.
Mehrere der geretteten Personen waren aufgrund von Kraftstoffdämpfen stark geschwächt; sie erholen sich derzeit an Bord des Schiffes.  

Der Notruf für dieses Boot wurde vom italienischen MRCC „im Namen der libyschen Küstenwache“ weitergeleitet und später von einem Frontex-Flugzeug gesichtet, das daraufhin einen Mayday Relay absetzte.

Illegale Rückführung durch die libysche Küstenwache mit Unterstützung eines „maltesischen Flugzeugs“ am 14.01.

Erneut wurde die Ocean Viking Zeugin der Beteiligung eines EU-Staats an Operationen der libyschen Küstenwache. Mit Blick auf die Einhaltung des internationalen Seerechts sowie der Menschenrechte ist dieser Fall äußerst besorgniserregend.

Hinweise deuten darauf hin, dass sich ein Flugzeug im Einsatzgebiet befand, welches in der Funkkommunikation der libyschen Küstenwache als “maltesisches Flugzeug” bezeichnet wurde. Während einer illegalen Rückführung in der libyschen Such- und Rettungsregion übermittelte das Flugzeug Informationen an ein libysches Patrouillenboot. Der Vorfall ereignete sich 70 Seemeilen vor der libyschen Küste in internationalen Gewässern.  

„In der Geschichte unserer Such- und Rettungseinsätze im Mittelmeer haben wir einen erneuten Tiefpunkt erlebt“, erklärt Mar, SAR-Koordinatorin an Bord der Ocean Viking: „Die offene und aktive Zusammenarbeit eines mutmaßlich EU-staatlichen Flugzeugs bei einer offenkundig illegalen Rückführung. Ohne die Unterstützung des maltesischen Flugzeugs hätte das Schiff der libyschen Küstenwache das Boot in Seenot niemals gefunden. Diese Handlungen stellen einen eklatanten Verstoß gegen das internationale See- und Völkerrecht dar. Es ist beschämend und illegal, dass ein europäisches Flugzeug dabei mitgewirkt hat.“

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_{Fotocredit: Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE}